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催化燃燒廠家

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催化燃燒工藝的簡述

2020-11-27

催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機物是用鉑、鈀等貴金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃~500℃。由于溫度降低,允許使用標準材料來代替昂貴的特殊材料,大大地降低設備費用和操作費用。與熱氧化相似,系統仍可分為間壁式催化燃燒和蓄熱式催化燃燒兩類熱量回收方式。

間壁式催化燃燒(簡稱為TR0)是在催化床后設一個換熱器,該換熱器在降低排放氣溫度的同時,也預熱含VOC,有機廢氣處理,其熱回收達60%~75%。該類氧化器早已用于工業過程。

蓄熱催化燃燒(簡稱為RCO)是一種新的催化技術。它具有RTO高效回收能量的特點和催化反應的低溫操作及能量有效性的優點,將催化劑置于蓄熱材料的頂部,來使凈化達到較優,其熱回收率高達95%~98%。RCO系統性能的關鍵是使用專用的催化劑,浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑,允許氧化發生在RTO系統溫度的一半,既降低了燃料消耗,又降低了設備造價。

催化燃燒


有機廢氣進入催化燃燒裝置的氣體首要經過預處理,除去粉塵、液滴及有害組分,避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒。

有機廢氣進行催化床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度,催化反應才能進行。因此對于低于起燃溫度的進氣,必須進行預熱使其達到起燃溫度。特別是開車時,對冷時氣必須進行預熱,因此催化燃燒法較適于連續排氣的凈化,經開車時對進氣預熱后,即可利用燃燒尾氣的熱量預熱進口氣體。若廢氣為間歇排放,每次開車均需對進口冷氣癸進行預熱,預熱器的頻繁啟動,使能耗大大增加。氣體的預熱方式可以采用電熱線也可以采用煙道氣加熱,目前應用較多的為電加熱。

催化燃燒反應放出大量的反應熱,因此燃燒尾氣溫度很高,對這部分熱量必須回收。一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預熱能耗,剩余熱量可采用其他方式進行回收,在生產裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合,如漆包線、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上,可以不高置預熱器和換熱器。但燃燒尾氣的熱量仍應回收。


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