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催化燃燒廠家

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用催化燃燒法應嚴格按工程技術規范

2020-08-20

催化燃燒法應嚴格按工程技術規范,進行消防措施處理,工程裝置應盡可能的放置在室外,并且按安全生產規范要求留足安全距離安全防護欄和相關顏色,氣流走向,閥門開關方向,電源標識,操作規范等安全警示措施。

催化燃燒設備是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的, 它凈化有機物是用鉑、鈀等貴金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250 ℃~500 ℃。由于溫度降低,允許使用標準材料來代替昂貴的特殊材料,大大地降低設備費用和操作費用。與熱氧化相似,系統仍可分為間壁式催化燃燒和蓄熱式催化燃燒兩類熱量回收方式。

間壁式催化燃燒設備(簡稱為TRO)是在催化床后設一個換熱器,該換熱器在降低排放氣溫度的同時,也預熱含VOC的有機廢氣,,其熱回收達60 %~75 %。該類氧化器早已用于工業過程。

催化燃燒


蓄熱催化燃燒設備(簡稱為RCO)是一種新的催化技術。它具有RTO有效回收能量的特點和催化反應的低溫操作及能量有效性的優點,,將催化劑置于蓄熱材料的頂部,來使凈化達到很高。RCO系統性能的關鍵是使用專用的催化劑,浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑,允許氧化發生在RTO系統溫度的一半,既降低了燃料消耗,又降低了設備造價。 有的地方已經開始使用RCO技術進行有機廢氣的消除處理,很多RTO設備已開始轉變成RCO,這樣可以削減操作費用達33 %~75 % ,并增加排放氣流量達20 %~40 %。

催化燃燒設備處理惡臭氣體,凈化空氣,消除臭氣。廢氣污染源是噴漆印刷油墨車間,噴漆的時候有的氣體揮發,有的氣體不揮發,還有稀釋性的溶劑。密閉的車間對作業人員的身體傷害大,開放的車間不僅危害作業人員的身體健康,同時還影響到公共環境,成為污染源。廢氣成分是粉塵、漆霧、有機混合廢氣,廢氣總排量按實際生產量計算為50000m3/h;廢氣濃度大約≤300mg/m3;廢氣溫度小于40℃;化工車間有機廢氣揮發滲漏。催化燃燒廢氣處理裝置利用催化劑和有機氣體在溫度比較低的情況下,生成二氧化碳和水。


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